Je me demandais, en fait, si le plexiglas pouvait offrir une meilleure résistance aux chocs, aux intempéries ou même une meilleure lisibilité que l'alu par exemple. J'ai vu des modèles en ligne, mais j'aimerais avoir des retours avant de me lancer.
// Quels avantages une plaque d'immatriculation en plexiglas pourrait-elle avoir par rapport à d'autres matériaux ?
Plus esthétique, c'est sûr. Question résistance, je suis sceptique. L'alu, au moins, ça se tord mais ça casse pas.
C'est surtout pour l'esthétique que tu regardes ça, BulleDeBD81 ? Parce que niveau résistance, je rejoins VintageRider, j'ai des doutes. Et la lisibilité, c'est pas plutôt une question de qualité de l'impression et de contraste des couleurs ?
Oui, Claire Bernard, c'est vrai que l'esthétique est un facteur important pour moi 🤩. Mais je me demandais aussi si le plexi pouvait avoir d'autres atouts cachés, genre une meilleure résistance aux UV ou un truc dans le genre... 🤔 Visiblement, c'est pas le cas ! Merci pour vos avis 😉
Moi, j'verrais surtout le plexi jaunir avec le temps et le soleil. L'alu, au moins, c'est stable. A part si tu veux un look spécifique, je vois pas trop l'intérêt.
Bon, ben vous m'avez convaincue 😁 Je laisse tomber l'idée du plexi. ChainMaster, tu as raison, le jaunissement potentiel, c'est un vrai problème. Je vais rester sur de l'alu classique, au moins je suis sûre de pas avoir de mauvaises surprises. Merci à tous pour vos conseils avisés 👍
C'est un bon choix, BulleDeBD81. Le plexi, c'est joli sur le papier, mais en vieillissant... On voit tellement de phares jaunis, imaginez l'effet sur une plaque. Autant rester sur des valeurs sûres.
Je ne suis pas totalement d'accord, BrumeAcier. Des traitements anti-UV existent pour le plexi, nan ? Ça dépend peut-être de la qualité du plexi utilisé. Un plexi bas de gamme jaunira c'est certain, mais un bon plexi, traité, ça peut tenir, non ?
Quand tu dis "un bon plexi, traité", tu penses à quel type de traitement exactement, BulleDeBD81 ? Parce que là, on parle quand même d'une plaque d'immatriculation, donc exposée à tout, pas juste aux UV. Y'a des normes spécifiques pour ce genre d'usage ?
En fait, je pensais surtout aux traitements qu'on voit sur certains pare-brise ou optiques de phares haut de gamme. Des sortes de vernis anti-UV, des films protecteurs... Je me demandais si ça existait aussi pour les plaques en plexi et si c'était efficace sur le long terme, face aux rayures, au sel de déneigement, etc. Après, c'est sûr que si ça demande un entretien constant ou si ça coûte une blinde, l'intérêt est limité. 🤔
C'est vrai que les traitements anti-UV, c'est un peu le serpent qui se mord la queue parfois. On traite pour protéger, mais le traitement lui-même demande un entretien... Bref. Pour revenir à la question de la plaque, je pense qu'il faut aussi voir si le plexi est conforme aux normes en vigueur. Parce que si c'est pour se faire refouler au contrôle technique... autant oublier l'idée direct !
Merci pour cette précision sur les normes, RêveAutomobile ! C'est un point que j'avais complètement zappé. Je vais me renseigner sur ce point avant de prendre une décision.
Les normes, c'est le genre de truc bien relou mais qui peut te coûter cher si t'y fais pas gaffe. Perso, j'ai eu un souci avec un pot d'échappement non homologué une fois, j'ai bien juré après le contrôle technique... Vérifie bien, Ohmega, ça t'évitera des galères.
Ah, les pots d'échappement... VoxNocturne41, tu me rappelles une galère similaire avec un filtre à air "sport" sur ma vieille Honda. Un bruit magnifique, mais une facture salée au final. Pour revenir aux plaques, c'est clair que la conformité est primordiale. Je crois que le site de l'ANTS donne pas mal d'infos là-dessus, non ?
Si je comprends bien, on a commencé par se demander si le plexi offrait un avantage niveau résistance ou lisibilité par rapport à l'alu. Ensuite, l'accent a été mis sur l'aspect esthétique et le risque de jaunissement. Puis, on a parlé des traitements anti-UV et, surtout, de la conformité aux normes, point crucial pour éviter les problèmes au contrôle technique. Ai-je bien résumé ? 🤔
C'est ça, mais au final, on s'éloigne du plexi, non ? On dirait que l'alu reste la valeur sûre, même si c'est moins fun.
Si l'esthétique est ta priorité, BulleDeBD81, regarde du côté des films de covering pour plaques. 😎 Tu peux en trouver avec des finitions carbone, brossé, ou même des couleurs personnalisées. Ça te permet de customiser ta plaque alu sans risquer le jaunissement du plexi ou les soucis de conformité. 😉 Vérifies bien que le film ne masque pas les infos obligatoires, hein ! 👀